Panorama

Bürgerkäfige verstopften die Stadt, da der Elbtunnel gesperrt war aber unsere Vierrädrigen Freunde trotzdem in der Republik herumfahren wollten. Für uns ergab sich daraus eine zwar zwangsläufige, aber interessante und schöne Fahrt nach Nordosten. Das Vio im Cockpit der 500X führte uns durch Barmbek und Farmsen, überraschend geschmeidig. Hinter Stapelfeld öffnete sich das Land und wir schwangen bei kühlem Sonnenschein und strammen Nordwind durch die leere Landschaft. Ich hatte den 'kürzeste Route' Mode eingestellt, was auch heute noch immer wieder ungeahnte Verbindungen und neue Perspektiven in bekanntem Gebiet bringt. Nebenstraßen durch die Feldmark, null Verkehr, genau richtig. In Mölln hatten wir uns eine Eiskugel  verdient und einen Milchkaffee, sowie eine Genussrunde durchs  Hinterland über Sterley, Seedorf und Schmilau. Dort, und auch auf der genial gelegten Rücktour über Panten, Koberg, Linau, waren wir überwältigt von den Landschaftpanoramen im ersten, halbtransparenten Frühlingsflirr, und beinahe mittelgebirgigen Kurvenstraßen. Ich war außerdem froh über den Windschutz meines Adventure Bikes, und fuhr auf den letzten Kilometern mit Heizgriffen, Anja fuhr ihren Cruiser in Sommerjacke und hielt mich für einen Waschlappen.

Aprilfrisch

Die Hitzewelle war weiter gezogen, Thomas auch. Was blieb, war ein blendender, aprilfrischer Sonntag, ein Marathonlauf, der die halbe Stadt sperrte, und ein Zeitfenster bis zum Nachmittag. Gute Rahmenbedingungen für eine kleine, feine, nördliche Ausfahrt mit der SR und der Rebel. Die Route ging durch bekanntes Gebiet, aber wir fuhren dem Beeline hinterher wie Touristen. Versteckte kleine Kurvensträßchen, wilde Flüsschentälchen und blühende Alleen wechselten sich ab, so dass wir staunten. Es ging von der B432 aus nach Westen über Öring durchs Dickicht Richtung Lentförden. Von da weiter bis Barmstedt, das Tempo mitten im Sweetspot, die Strecke immer wieder anders und total flüssig. Im Süden sah man schon die Wolkenmasse, wir nahmen die B4, erreichten ohne Eile die rettende Garage und fanden es super dass man so leicht zufrieden sein kann.

Big Bang

Mit einem gewaltigen Knall kam ein Frühsommertag aus der Kälte. Gleichzeitig traf Thomas mit dem Bus aus der Hauptstadt ein. Er wurde von uns mit der Gästehonda und Tourenjacke ausgestattet und begleitete uns auf einer sogfältig kuratierten Route. Ansonsten waren wir eher schlecht vorbereitet, hatten noch über taugliche Kleidung und Wetterschutz diskutiert. Gleich auf den ersten Metern durch die Schanze war es viel zu heiß. Das änderte sich auch in der Nordheide nicht, ein Südöstlicher Wind schob unablässlich heiße Luft nach. Das Jackenfutter konnte man rausnehmen, aber gegen die Thermounterwäsche half nur, den Fahrtwind nicht abbrechen zu lassen. Das gelang gut mit 90 Sachen auf freien Landstraßen durch ersten Grünschleier im Gegenlicht. bis zu der Sperrung, wo jemand aus der Kurve geflogen war. Wir bogen ab, fuhren extra vorsichtig über Undeloh und Handeloh, wo wir in einem Gartencafé die Route updateten. Es kam ein experimenteller Bogen westlich der B3, mit einsamen, schönen Strecken, z.B. durch die Wümmeniederung, die niemand kennt. Der Endpunkt war der Apfelautomat im Alten Land. Den Rest fuhr ich ohne Handschuhe, über die Köhlbrandbrücke zurück in die Menschenmasse der Stadt. Wir beschwerten uns über gar nix und zogen uns an den Grill zurück.

Luftschloss

Wir hatten extra den Frühzug nach Hause genommen, um am Ostermontag die ersten 17° des Jahres im Sattel abzufeiern. Ich fand, das war ein SR-Tag, mit Lederjacke und Jeans. Anja hatte auch Kleinteiliges im Sinn, und so tuckerten wie erstmal die Deichstraße Richtung Geesthacht entlang. Nach kurzer Zeit wurde klar, dass die Vorhersage nicht ansatzweise der Realität standhielt. Aus Südosten kam ein eisig schneidender Wind, dem die Jacke absolut nichts entgegenzusetzen hatte, und der das Luftschloss der programmierten "kleinen McPom-Runde" ins All fegte. Alle Hoffnung lastete nun auf der These, die Picknickstelle in Barförde, die wir nicht vergessen hatten, könnte im Windschatten des Deiches liegen. Lag sie. Wir lagen dort rum (mit Jacke), lasen ein Buch und aus Dresden kamen Dampfer. Zurück hatten wir Rückenwind, und es fuhr sich wie Butter. Das änderte aber nichts an dem Sog, mit dem die Idee eines heißes Bades mich nach Hause zog.

Starter.

Das einzig Gute am Saisonkennzeichen ist, dass es dadurch einen formellen Saisonstart gibt. Zumindest für die Bolt. Anja feierte auf der Rebel mit. Die Maschinen fanden das Getue albern. Sie gingen an wie gestern abgestellt. Die Rebel hatte nicht einmal Luft verloren, wie sich an der Jet Tanke Feldstraße zeigte. Anhand der Wetterkarte nahmen wir einen nicht zu groß gedachten westlichen Kurs, dort sollten stabile Sonnenstrahlen sein an diesem ansonsten spätwinterlichen Karfreitag. Das, und überhaupt alles, rückte in den Hintergrund, als wir uns auf freier Strecke befanden und die Cruiser über das Land segeln ließen. Das Gefühl war sofort so wieder da, als hätte es nie eine Unterbrechung gegeben. Winter erschien wie eine absurdes, abwegiges Konzept. Es lag vielleicht auch an den warmen (z.T. beheizten!) Sachen, dass wir in Kollmar mit überzeugender Lässigkeit vorfuhren. Wir parkten etwas abseits, damit keiner die Staubschicht sah. Auf dem Rückweg zogen Wolken über Rellingen auf und brachte die vertraute, fahle Kälte zurück. Die Lässigkeit blieb.