Triumph

Ein bombiges Frühlingswochenende, dazu große Pläne. Ja, Strukdorf ist der kälteste Ort der Republik, trotzdem war es richtig, Samstagmittag dort hinzunavigieren. Das Beeline nimmt immer die Route über Norderstedt, und die ist gut. Wir modifizierten sie etwas und kurvten durchs Hinterland. Es war April, und zum ersten Mal durfte wieder die Bolt fahren. Lässig und entschlossen glitt sie über das erwachende Land, Anja folgte auf der Rebel im Rückspiegel. In Strukdorf gab es Kaffee und den Schlüssel zu Götz' Triumph Street Twin, auf die ich für den Rest des Tages umstieg. Es war eine Testfahrt, und die Akzeptanzkriterien waren Aussehen, Coolness und Gleitfähigkeit. Alles wurde gut erfüllt, wobei der erste Teil der Route generell eher kleinteilig war. Von Dorf zu Dorf kreuzten wir auf nördlichen Kurs durch Ostholstein. Auf den kurzen Geraden entwickelte die Street Twin gewaltige Kräfte, meist aber bummelten wir auf  Nebenstrecken durch die Knicks. Ganz oben, im Mittelgebirge kurz vor Kiel tankten wir und planten eine schöne, aber sozialverträgliche Rückfahrt. Die Triumpf wanderte zurück in Götz Garage, ein positives Testergebnis wurde dokumentiert.

Am Sonntag holte ich Brötchen mit Anjas Rebel, nur so zum Spaß. Vielleicht auch, um alle möglichen Unterschiede bestmöglich einordnen zu können. Denn auch die anschließende, ganztägige Fahrt mit der Bolt war noch Teil des Tests. Daher, und einfach weil es so ein herrlicher Frühlingstag war, konnte die Tour gar nicht lang genug sein. Auf leeren vormittäglichen Landstraßen schwangen wir über Oldesloe und Kastorf, Kühsen Richtung Lauenburg, überquerten die Elbe und hingen noch einen großen Bogen auf winzigen Waldstraßen in der Heide dran. In Salzhausen gab es eine Kugel Eis mit Ausnahmegenehmigung, philosophische Gedanken übers Cruisen sowie die Planung einer angemessenen Rückfahrt über die B3. Fazit: Alles geil. Was fehlt ist eine finale Bauchentscheidung.